對(duì)于手機(jī)供應(yīng)鏈廠商而言，與蘋果合作一直以來(lái)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，其中很重要的兩個(gè)原因在于，蘋果出貨量大意味著訂單多，與此同時(shí)獲利空間相對(duì)其他手機(jī)廠商而言也要高一些；更重要的是，與蘋果合作可獲得其技術(shù)支持，所以也可以看出，蘋果采用某家供應(yīng)商后，不會(huì)輕易更換供應(yīng)商。
據(jù)手機(jī)報(bào)在線（http://m.zdtkd.net/）了解，蘋果手機(jī)電池供應(yīng)商主要有國(guó)內(nèi)德賽電池和欣旺達(dá)，早在幾年前，欣旺達(dá)與德賽電池一樣重心客戶是欣旺達(dá)，但是隨后其將客戶重心轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商，事實(shí)也證明，欣旺達(dá)的選擇是正確的，隨著這幾年國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商的快速崛起，其營(yíng)收快速增長(zhǎng)，與德賽電池之間的差距也在快速拉近。然而，近來(lái)?yè)?jù)韓國(guó)媒體報(bào)道稱，iPhone 9的電池訂單將全部交由韓國(guó)LG一家，如果該消息確定可靠的話，那么對(duì)于欣旺達(dá)以及德賽電池而言并不有利！不過(guò)，目前蘋果并未對(duì)外宣布該消息！
iPhone8確認(rèn)搭載無(wú)線充電
LG獨(dú)吞iPhone9電池訂單
日前，據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道稱，蘋果與LG已達(dá)成協(xié)議，樂(lè)金化學(xué)將成iPhone 9電池唯一供應(yīng)商，預(yù)計(jì)明年初量產(chǎn)。國(guó)外科技網(wǎng)站9To5Mac日前引述韓國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞（TheKorea Economic Daily）報(bào)導(dǎo)，蘋果已經(jīng)與LG達(dá)成協(xié)議，旗下樂(lè)金化學(xué)（LG Chemical）將成為蘋果iPhone 9電池的唯一供應(yīng)商。
報(bào)導(dǎo)引述產(chǎn)業(yè)人士分析，一般而言蘋果對(duì)于供應(yīng)鏈採(cǎi)取分散供應(yīng)策略，不過(guò)LG在電池領(lǐng)域進(jìn)行大規(guī)模投資和量產(chǎn)作業(yè)，預(yù)計(jì)2018年初開(kāi)始投產(chǎn)，為此投資了數(shù)千億韓元研發(fā)了一條生產(chǎn)專線。
該報(bào)導(dǎo)還引述指出，iPhone 9的電池形狀可能采取L型，據(jù)傳今年下半年規(guī)劃推出的iPhone 8，也將采用L型電池設(shè)計(jì)，相關(guān)技術(shù)可以增加電池尺寸、而不用增加行動(dòng)裝置的尺寸，相關(guān)設(shè)計(jì)也可以讓充電速度更快。
同時(shí)，還有消息傳出，蘋果傳出布局電池技術(shù)有新進(jìn)展，外媒報(bào)導(dǎo)，蘋果獲得層狀電池系統(tǒng)技術(shù)專利許可，可提供更多的能源容量，電池容積比可更高，電池續(xù)航力可更長(zhǎng)，充電速度可更快。該報(bào)導(dǎo)表示，蘋果何時(shí)將介紹相關(guān)層狀電池系統(tǒng)技術(shù)，目前還未定，不過(guò)相關(guān)技術(shù)發(fā)展起碼有10年以上，目前或許是層狀電池的黃金時(shí)段。
此外，國(guó)外媒體網(wǎng)站BGR先前報(bào)導(dǎo)，蘋果可能正在開(kāi)發(fā)可提升電池續(xù)航力的軟體方案。這個(gè)名為ABLE（Adaptive Battery Life Extension）的技術(shù)，可應(yīng)用在作業(yè)系統(tǒng)平臺(tái)，可追蹤使用者的使用習(xí)慣、電池用量以及裝置充電的歷史，能讓電池管理技術(shù)更智能化，此外這個(gè)軟體方案也可預(yù)防iPhone過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)。
此前就有消息報(bào)道稱，蘋果在抗樹(shù)枝狀鋰金屬析出物（Dendrite-Resistant）的鋰電池技術(shù)專利上有突破進(jìn)展。透過(guò)這項(xiàng)技術(shù)革新，蘋果可找出行動(dòng)裝置鋰電池持續(xù)充電、使用壽命卻遞減的關(guān)鍵原因，更重要的是，這個(gè)技術(shù)可以降低甚至避免電池短路進(jìn)而引起電池過(guò)熱甚至起火的風(fēng)險(xiǎn)。
關(guān)于蘋果電池的傳聞，還有消息稱，一家名為Intelligent Energy的英國(guó)企業(yè)，成功開(kāi)發(fā)可應(yīng)用在iPhone的氫燃料電池，運(yùn)作效能可長(zhǎng)達(dá)1星期，期間不用充電。這款可重復(fù)充電的電池，透過(guò)結(jié)合氫和氧的化學(xué)變化來(lái)產(chǎn)生電力，只會(huì)產(chǎn)生少量的水蒸氣和熱。據(jù)稱Intelligent Energy應(yīng)與蘋果合作關(guān)系密切。Intelligent Energy先前在iPhone產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)，而不需要改變iPhone裝置的尺寸與外型。
而早在今年年初，還有傳聞稱蘋果已經(jīng)加入無(wú)線快充聯(lián)盟。事實(shí)上，據(jù)手機(jī)報(bào)在線了解到，蘋果今年發(fā)布的iPhone8已經(jīng)確定將會(huì)采用無(wú)線充電，而早在去年，海外媒體就曾報(bào)道稱iPhone8的無(wú)線充電模組將由富士康打造，并且已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段。
“伴君如伴虎” 德賽電池效仿欣旺達(dá)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)手機(jī)合作
所謂“伴君如伴虎”，在手機(jī)市場(chǎng)中，作為蘋果的供應(yīng)商固然能夠在利潤(rùn)和技術(shù)方面都能有很大的收貨，但與此同時(shí)，卻面臨著被蘋果砍掉供應(yīng)商資格的風(fēng)險(xiǎn)，從蘋果大部分供應(yīng)商來(lái)看，其都有“營(yíng)收嚴(yán)重依賴”蘋果的共性，這也是“蘋果概念股”形成的重要原因之一，同時(shí)也導(dǎo)致很多供應(yīng)商的營(yíng)收與蘋果的出貨量息息相關(guān)。
而且隨著蘋果核心配件自主化不斷加強(qiáng)，開(kāi)始砍掉一些供應(yīng)商訂單，幾個(gè)月前，蘋果就已經(jīng)公布將在兩年后不再采用Imagination的GPU，導(dǎo)致后者股價(jià)大跌60%，而Imagination 50%的營(yíng)收都來(lái)自蘋果，在此之前蘋果已經(jīng)從Imagination挖了一批人。而在今年年初蘋果的200名供應(yīng)商名單中，臺(tái)灣廠商友達(dá)、谷崧精密工業(yè)和兆利科技已經(jīng)消失。
實(shí)際上，蘋果除了宣布將會(huì)把Imagination踢出供應(yīng)商名單以外，而其電源芯片供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體可能也會(huì)失去蘋果的訂單，而蘋果訂單占據(jù)Dialog營(yíng)收比例超過(guò)70%，該消息導(dǎo)致Dialog股價(jià)也暴跌超過(guò)20%。同時(shí)，隨著蘋果核心配件不斷自主化，據(jù)稱其顯示驅(qū)動(dòng)IC供應(yīng)商Synaptics也有可能被踢出供應(yīng)商名單，傳聞蘋果已經(jīng)聘請(qǐng)很多曾經(jīng)就職于2014年被Synaptics以4.75億元收購(gòu)的Renesas員工！
此外，早在今年3月份，國(guó)內(nèi)兩家正在進(jìn)行IPO的公司卻遭遇蘋果取消MFi認(rèn)證，此外還有兩家公司同樣也遭遇蘋果取消MFi認(rèn)證，據(jù)分析這四家公司業(yè)務(wù)得知，其主要生產(chǎn)蘋果數(shù)據(jù)線，且出貨量在同行中均位列前幾名。而蘋果也并未對(duì)取消其MFi認(rèn)證做出任何解釋說(shuō)明。
而德賽電池和欣旺達(dá)兩者均為蘋果電池供應(yīng)商，據(jù)筆者查詢，2016年蘋果訂單占德賽電池營(yíng)收比例高達(dá)58.09%，而第二大客戶到第五大客戶總份額加起來(lái)只有21.25%。據(jù)媒體去年報(bào)道稱，德賽電池已經(jīng)是蘋果系列最大電池供應(yīng)商，小尺寸50%份額，Iadmini30%份額，applewatch占100%份額。
?。ㄗ螅旱沦愲姵厍拔宕罂蛻羲紶I(yíng)收比例。右：欣旺達(dá)前五大客戶所占營(yíng)收比例）
而欣旺達(dá)與蘋果之間也是分分合合，早在2011年頂著“供應(yīng)蘋果20% iPhone和iPad電池電池訂單”的欣旺達(dá)喪失，然而其隨后的兩年并沒(méi)有成為蘋果供應(yīng)商，2012年原本歸屬欣旺達(dá)的訂單也被德賽電池?fù)屪?，直?014年iPhone6發(fā)布，欣旺達(dá)重新成為蘋果供應(yīng)商，不過(guò)，蘋果訂單在欣旺達(dá)的營(yíng)收中占比并不像德賽電池那么高！
事實(shí)也證明，當(dāng)初失去蘋果訂單的欣旺達(dá)轉(zhuǎn)而擁抱國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商是明智選擇，尤其是近幾年國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商出貨量大幅度增長(zhǎng)，促使欣旺達(dá)營(yíng)收近幾年大幅度增長(zhǎng)，已經(jīng)有了追上德賽電池的趨勢(shì)，而德賽電池去年受到蘋果營(yíng)收，營(yíng)收增長(zhǎng)只有3.44%！
從兩者近4年?duì)I收對(duì)比來(lái)看，欣旺達(dá)增長(zhǎng)速度可謂十分迅猛！欣旺達(dá)2016年?duì)I收一舉突破80億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)25.01%，而德賽電池2016年的營(yíng)收為87.5億元，與2015年的84.34億元相比同比增長(zhǎng)了3.44%。
而在2014年的時(shí)候，德賽電池的營(yíng)收為63.90億元，與2013年的44.02億元相比同比增長(zhǎng)了45.14%，當(dāng)時(shí)欣旺達(dá)的營(yíng)收為42.79億元，與2013年的22.03億元相比同比增長(zhǎng)了94.21%。換而言之，在過(guò)去的三年中（2014年-2016年），欣旺達(dá)每年?duì)I收同比增長(zhǎng)分別為：94.21%、51.23%、25.01%，而德賽電池每年?duì)I收增長(zhǎng)為45.14%、32.00%、3.40%。
盡管德賽電池在營(yíng)收方面要高于欣旺達(dá)，但是就凈利潤(rùn)而言，欣旺達(dá)自2015年開(kāi)始卻要高于德賽電池。德賽電池2013年-2016年的凈利潤(rùn)分別是2.06億、2.34億、2.30億、2.55億，可以看出，由于其客戶主要是蘋果，導(dǎo)致德賽電池近幾年的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)并不大。而欣旺達(dá)這段時(shí)間內(nèi)的凈利潤(rùn)分別是0.81億、1.67億、3.25億、4.49億！其增長(zhǎng)幅度一直比較大，主要原因是受到國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商的影響。
而從兩者2017年上半年?duì)I收來(lái)看，欣旺達(dá)凈利潤(rùn)也超過(guò)了德賽電池！據(jù)兩者發(fā)布上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，其中欣旺達(dá)預(yù)計(jì)公司2017年1-6月凈利潤(rùn)為1.62億元——2.06億元，上年同期為1.47億元，同比增長(zhǎng)10.00%——40.00%。而德賽電池預(yù)計(jì)公司2017年1-6月凈利潤(rùn)為1.05億元——1.20億元，上年同期為7257.83萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)45.00%——65.00%。
據(jù)欣旺達(dá)去年財(cái)報(bào)表示，公司傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，手機(jī)數(shù)碼類鋰電池模組保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)，隨著多種產(chǎn)品導(dǎo)入客戶供應(yīng)鏈體系，公司進(jìn)一步加強(qiáng)了與國(guó)內(nèi)客戶合作，其中手機(jī)數(shù)碼類鋰電池模組成為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的巨大保證，已經(jīng)成為華為、OPPO、vivo、小米、聯(lián)想、魅族、樂(lè)視、金立等國(guó)內(nèi)一線手機(jī)品牌主要供應(yīng)商。
實(shí)際上，德賽電池目前也正在效仿欣旺達(dá)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商的合作，據(jù)消息表示，德賽電池自2016年第二季度進(jìn)入華為供應(yīng)商，目前在華為訂單中所占份額約為30%，而在OPPO和vivo的訂單中，2016年整體份額達(dá)到了20%。
從目前來(lái)看，欣旺達(dá)業(yè)績(jī)之所以增長(zhǎng)這么快，很重要的一個(gè)原因在于與國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商合作十分密切，同時(shí)國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商這幾年也在快速增長(zhǎng)，顯然德賽電池目前也在和加速與國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商之間的合作。如果最終蘋果iPhone9訂單真的全部都交給了LG化工的話，那么，對(duì)于德賽電池和欣旺達(dá)而言勢(shì)必會(huì)造成很大的打擊，在此之前，德賽電池勢(shì)必會(huì)狠抓國(guó)內(nèi)客戶，這無(wú)疑將會(huì)加劇與欣旺達(dá)在國(guó)內(nèi)客戶之間的競(jìng)爭(zhēng)！此外，值得一提的是，近兩年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)異?；鸨瑹o(wú)論是德賽電池還是欣旺達(dá)都在加速在該市場(chǎng)的布局，隱隱有一種趨勢(shì)，兩者未來(lái)的主戰(zhàn)場(chǎng)或許在于新能源汽車市場(chǎng)。
